Përgatitja e makinës për dimër.

Çfarë duhet të bëhet para ditëve të ftohta?

Me ardhjen e motit më të ftohtë, drejtimi bëhet më i vështirë, ndërsa përgatitja e duhur e makinës mund të bëjë një dallim të madh në sigurinë dhe besueshmërinë. Pavarësisht nëse drejtoni makinën tuaj personale ose përdorni shërbimet e makinave me qira, është e rëndësishme që mjeti të jetë i gati për kushtet dimërore. Në vijim janë gjërat më të rëndësishme që duhet të kontrollohen para ftohjes së parë.

 Gomat dimërore - të detyrueshme dhe të nevojshme

Çështja e parë dhe më e rëndësishme është zëvendësimi i gomave verore me ato dimërore. Gomat dimërore janë bërë nga një përzierje tjetër dhe kanë një profil që përputhet më mirë me asfaltin e ftohtë, borën dhe akullin.

Sigurohuni që thellësia e rripit të jetë të paktën 4 mm, dhe nëse përdorni makinë me qira, gjithmonë kontrolloni nëse mjeti tashmë ka goma dimërore të përshtatshme.

Zgjedhja më e besueshme: 

Ako nuk dëshiron të eksperimentosh dhe dëshiron performancë të shkëlqyeshme, Continental, Michelin dhe Goodyear janë zgjedhje shumë të sigurta. Për kushte ekstreme dimërore: Nokian është ndoshta më i miri, veçanërisht për borë dhe akull. Dimërore sportive / performancë: Pirelli mund të jetë shumë e mirë, veçanërisht nëse të intereson edhe komoditeti dhe drejtimi. Ekuilibër midis çmimit dhe cilësisë: Bridgestone është një opsion i shkëlqyer, veçanërisht nëse dëshiron një gomë të mirë, por jo domosdoshmërisht më të shtrenjtën.

Interesante është se udhëzuesi i Michelin u krijua nga një ide shumë praktike: vëllezërit Michelin dëshironin që njerëzit të vozisnin më shumë makinat e tyre, sepse sa më shumë vozitet - aq më shpejt gomat konsumohen. Prandaj, në fillim të shekullit të 20-të, ata bënë një udhëzues falas që ofronte harta, këshilla për mirëmbajtjen e makinës, madje edhe rekomandime për ku të hani dhe të fikni, gjithçka me qëllim që shoferët të nisnin në udhëtime më të gjata.

Me kalimin e kohës, udhëzuesi u kthye në diçka krejt të papritur. Filluan të vlerësonin restorantet me yje, dhe ky truk marketingu për shitjen e gomave u bë një nga autoritetet më të njohura gastronomike në botë. Ironia është se diçka që nisi nga një praktikë e pastër sot është simbol i kuzhinës së shkëlqyer.

 Antifrizi dhe sistemi i ftohjes

Gjatë dimrit, motori pëson një ngarkesë të madhe, kështu që është e rëndësishme që sistemi i ftohjes të jetë në gjendje të mirë. Antifrizi jo vetëm që mbrojt motorin nga ngrirja, por parandalon edhe korrozionin. Rekomandohet që një herë në vit të kontrollohet koncentrimi dhe niveli i antifrizit, dhe nëse është e nevojshme, të zëvendësohet.

Akumulator – najčešći „krivac“ zimskih problema

Niske temperature skraćuju vijek akumulatora i otežavaju paljenje motora. Ako je akumulator stariji od tri godine, dobro je provjeriti njegovo stanje.

Kontrola napona i čišćenje oksidacije na klemmama može spriječiti neprijatna iznenađenja.

Za rentirana vozila (posebno manja ili gradska): Varta Blue Dynamic ili Exide EFB su dobar balans pouzdanosti i cijene.Za vozila sa više elektronike ili start-stop sistemom: Varta AGM ili Bosch S6 AGM su vrlo kvalitetne opcije.Obavezno birati akumulator prema specifikacijama vozila: npr. kapacitet (Ah), CCA (hladni start), vrstu tehnike (AGM/EFB).

Brisači i tečnost za stakla

Vidljivost je ključ bezbjedne vožnje, a tokom zime često pada kiša, susnježica ili snijeg.

Pregledajte brisače i zamijenite ih ako ostavljaju tragove.

Tečnost za stakla mora biti zimska, kako se ne bi zaledila u sistemu.Tečnost treba efikasno da čisti so, blato, prljavštinu sa puta, a ne samo led. Zimske tečnosti obično sadrže alkohol (npr. metanol) koji smanjuje tačku smrzavanja i pomaže u uklanjanju leda i prljavštine. 

Primjeri dobrih tečnosti

• MAXXIMUM PERFORMANCE Winter -25 — štiti do −25°C, dobro otapa nečistoću i so.
• Prestone De-Icer — u testovima se dobro pokazala za odmrzavanje leda. 
• Nextzett Anti-Frost koncentrat — vrlo efikasan protiv leda, prema vodičima.

Kočioni sistem

Kočnice se moraju provjeriti prije zimskih uslova. Vlaga, hladnoća i so na putu mogu uticati na njihov rad.

Redovna kontrola diskova, pločica i kočione tečnosti garantuje sigurniju vožnju u klizavim uslovima.

Svjetla i signalizacija

Dani su kraći, vidljivost slabija, pa je važno da sva svjetla rade ispravno.

Provjerite kratka, duga, maglenke i stop svjetla. Čisto staklo fara često znači veću sigurnost.

 Obavezna zimska oprema u gepeku

Bez obzira da li vozite u urbanom ili planinskom području, uvijek je dobro imati:

1.Strugač za led

2.Osnovni alat

3.Rezervne sijalice

4.Kablove za paljenje

5.Sprej za odleđivanje brava

6.Rukavice i toplu deku (za duže relacije)

Kako pravilno spojiti kablove za paljenje automobila

Ako vam auto neće da upali zbog praznog akumulatora, kablovi za paljenje mogu brzo riješiti problem. Bitno je samo pratiti redosljed.

1. Priprema

1.Ugasite oba vozila i otvorite haube.

2.Pronađite akumulatore i označene polove:

crveni = +, crni = –.

Obratite  pažnju kod kupovine kablova na sledeće:

Ako koristiš auto normalno (osobni auto, ne kamion) — 25 mm² je često dovoljno i mnogo sigurnije od tankih “igračaka”.

Ako imaš jači motor, posebno dizel, izaberi 35 mm² — manji rizik da će se kabl zagrijatii i veća sigurnosti.

Biraj kablove sa DIN 72553 certifikatom — to je najvažniji pokazatelj kvaliteta kod jumper kablova.

Čuvaj kablove na suhom i ne savijaj ih previše jako — izolacija može vremenom oštećivati.

Izbegavajte tanke kineske kablove

2. Lidhja e kabllëve

1. Kablli i kuq (+) lidhni fillimisht në akumulatorin bosh, pastaj krahu tjetër në + polo të akumulatorit të plotë.

2. Kablli i zi (–) lidhni në – polo të akumulatorit të plotë.

3. Krahu tjetër i kabllës së zezë lidhni në sipërfaqen metalike (masën) në hapësirën e motorit të makinës që është e zbrazët — jo në polo të minusit të akumulatorit, për shkak të shkrepjeve.

3. Ngritja e makinës

1. Ngrini makinën që furnizon “energjinë” dhe lini që të funksionojë për një minutë-dy.

2. Pastaj provoni të ngrini makinën me akumulator të zbrazët.

3. Nëse nuk funksionon menjëherë, prisni disa minuta shtesë dhe provoni përsëri.

4. Hiqja e kabllëve

Kabllët hiqen në radhë të kundërt:

1. Kablli i zi — fillimisht nga masa, pastaj nga makinë tjetër

2. Kablli i kuq — fillimisht nga makinë që ishte e zbrazët, pastaj nga makinë që ndihmon.

5. Këshilla

Mos prekni pjesët metalike të kabllëve kur janë të lidhur.

Mos lejoni që klema të prekin njëra-tjetrën.

Nëse bateria është duke u shpërbër ose është fryrë — mos provoni të nisni makinën me kabllot e nisjes.

Pas nisjes së suksesshme, vozitni makinën për të paktën 20–30 minuta për të rimbushur baterinë.

Përgatitja e makinës për dimër nuk është vetëm një zakon, por edhe një çështje sigurie. Automjeti i mirëmbajtur si duhet zvogëlon rrezikun e aksidenteve dhe defekteve, ndërsa vozitja bëhet më e qetë dhe më e këndshme.

Nëse përdorni makinat nga rentacars.me, dini se ato janë të mirëmbajtura rregullisht dhe të gatshme për çdo kusht, por gjithsesi është mirë që vetë gjithmonë të kontrolloni gjërat themelore para udhëtimeve të gjata.

Me makinat tona nuk do të keni këto probleme, sepse çdo gjë është kontrolluar me kujdes dhe e gatshme për një udhëtim pa shqetësime.